奥迪Q5L在BBA当中，与同级别的X3和GLC竞争，明显的优势在于Q5L的性价比更高，这也是多数人选择它的原因。

作为一个汽车行业的从业者，就来先说一下它的价格，这款车的指导价为44.52万，目前我们当地可以优惠9万元左右，优惠后的裸车价为35.52万，加上购置税31433元，车船税保险约为10000元左右，上牌费1000元，全部落地的价格在39.7万元。

奥迪Q5L搭载第三代EA888高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N.m，并匹配7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的动力储备还是比较充沛的，在初段时的动力响应比较柔和，动力输出比较线性，开起来比较容易上手。在中后段的动力表现就比较强劲了，持续加速能力非常不错，很轻松就能开到1 20km/h，且后续的再加速，动力也没有出现衰减的情况，整体的动力表现非常出色。7速双离合变速器调校的也非常不错，换挡速度快，传到效率高，平顺性也非常不错。四驱系统在起步加速时，以及走湿滑路面的时候，能够起到一定的作用，开起来让驾驶员更有信心。

奥迪Q5L的车身长宽高位4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，整体的乘坐空间还是比较充裕的。我身高175cm，坐到这款车的前排，并将座椅调至舒适的坐姿后，头部还有1拳2指的空间，非常不错。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳以.上的空间，由于轴距比较长，整体的乘坐空间还是非常充裕的。不过后排地板中间位置的凸起比较大，对中间位置乘客的舒适性有些影响。后备厢空间也是比较大的，而且后排座椅靠背也支持放倒，整体的空间灵活性非常不错。

奥迪Q5L采用了前/后五连杆独立悬架，后桥的下控制臂采用了铝材质，并且在控制臂上能见到用来导流的护板。在实际的试驾过程中，这款车的底盘对于路面一些细碎的颠簸可以处理的不错，但在经过一些较大的颠簸时，感受还是有些单薄。在经过减速带时，车底传到车内的声音有些缺乏质感。

奥迪Q5L保修政策为整车三年或者10万公里，在5000公里时进行首保，之后常规保养周期为5000公里，常规保养需更换全合成机油和机滤，含工时费的参考价格为1500元左右。在10000公 里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯，价格大约在800元左右。在40000公里时需要额外更换变速箱油，刹车油和火花塞，价格大约在5000元左右。

总的来说，奥迪Q5L外观大气时尚，核心技术成熟，综合实力还是比较过硬的，作为主流的豪华SUV，价格能做到40万以内，还是值得考虑的。